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氮气减震的工作原理

油气式减震器的工作原理:
      当摩托车后轮受到冲击力向上跳动时,下接头与和活塞杆,并同活塞也随之向上移动,由于
内部油路是开放的,活塞上方容积逐渐减少,油液受压,并压缩弹簧,因气囊内的通道充满惰性气体氮气氮气气体有一定压力,在它作用下,油液上升受限制,且弹簧吸收了部分冲击能量,因而减缓了冲击。反之,车轮回位时,弹簧在复位拉长过程中,内部有路上阻尼阀座的油路是关闭的,油液的流动阻力大及油缸内小弹簧的作用,故能有效低减少回液速度,从而减缓了冲击。
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